成都10月20日电 (记者 王鹏)10月中旬，不久前经历了泸定6.8级地震的四川泸定至石棉高速公路(泸石高速)项目复工率已达100%。建设现场，蜀道集团藏高泸石公司董事长袁飞云表示，在推进抗震救灾后续工作的同时，泸石高速正全力推进建设进度。
泸石高速的火热建设场景，是交通大省四川当前全力拼经济的一个切片。10条高速公路集中开工创四川历史之最，前8个月完成全年公路水路项目投资，成达万高铁正式迎来全线动工……四川正大力推进交通基础设施建设，为全省经济发展提供动力。
今年9月26日，四川集中开工10个高速公路项目，总里程935公里，总投资2198.7亿元，项目数量、投资额度创四川交通领域历次开工之最。其中既包含成渝地区双城经济圈的交通轴线资中至铜梁(四川境)高速公路，也有出川大通道西昌至香格里拉高速公路，更有民族地区多个重点控制性工程。
资中至铜梁高速公路正式开建后，磨盘湾隧道、杨柳滩沱江特大桥等15个重点控制性工程也正式动工。乐资铜高速公司负责人感慨，“仅用3个月时间，我们就完成了先期施工点位用地的组卷、报批、获批，这在以前想都不敢想。”
四川全省交通建设的火热背后，是当地对“一揽子”稳增长政策的充分利用。今年6月，四川省交通运输厅会同财政厅出台了“四川交通建设稳增长十条”，从4个方面拟定了10条激励措施，拟安排8亿元予以激励，远超往年激励金额。9月，四川再次印发《支持高速公路加快建设若干政策》，从优化前期工作流程、放宽投资建设条件、强化政策激励等方面，推动高速公路加快建设。
数据显示，今年1月至8月，四川公路水路交通重点项目完成投资超1500亿元，提前完成年度投资目标，较去年同比增长5.2%。与此同时，今年交通建设目标已经确定：四川全省高速公路通车500公里以上，高速公路通车里程突破9000公里；新改建国省干线1500公里、农村公路1.5万公里，新增高等级航道110公里，建成铁索桥改公路桥100座。
交通建设为何对拉动经济增长如此重要？四川省交通运输厅相关负责人表示，交通基础设施项目投资，对经济拉动作用明显，对稳增长具有重要作用，“公路建设每投资1亿元，可以直接带动约2亿元至3亿元的国内生产总值，直接创造的就业岗位可达1500个至2000个。”
“以近期四川集中开工的10条高速公路为例，这批高速公路项目预计在今年四季度完成投资近70亿元，明年形成投资350亿元以上。”四川省交通运输厅上述负责人说。
在铁路建设方面，四川也按下了“快进键”。10月9日，位于四川省资阳市雁江区的成达万高铁任家湾特大桥建设工地，随着首个桩基正式开钻，标志着成达万高铁首座大桥进入实质施工阶段。中铁大桥局成达万高铁营山段站前工程2标项目部五工区经理邓克武说，由于成自高铁计划2023年底前建成通车，成达万高铁这段连续梁需在2023年5月底前完成，工期仅有8个月，“时间紧、任务重”。
记者了解到，目前四川境内在建的还有成自宜高铁、渝昆高铁、成昆铁路复线、川南城际铁路、成眉市域(郊)铁路等多个铁路项目。全省新开工高铁里程占当前高铁运营里程的80%以上。(完)
